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中國時報【張立勳、張潼、陳芃、陳宥臻╱台北報導】

北市府擬與南港機廠聯開案業者日勝生解約,市長柯文哲昨赴市議會專案報告時表示,南港機廠宛如美河市案翻版,市府沒理由重蹈覆轍,市府出價3.3億元和日勝生解約,並退還履約保證金2.4億元,這是市府底線;前市長郝龍斌則質疑,柯提解約是在替日勝生解套,未來沒有籌碼談判美河市案。

日勝生昨強調,為配合北市府政策變更,已於3月發函提出雙方「合意終止」合約建議,市府卻仍在5月提單方終止合約函文;初估日勝生已投入成本約10餘億元,遠高於北市提出金額,未來將與市府誠意協商,收回已投入的成本費用,維護股東權益。

柯文哲昨指出,美河市案纏訟多年,短報9%、面積9000坪,約35億元,他批日勝生毫無誠信,若仲裁判市府獲勝,將加告日勝生詐欺,市府分回1至4樓商場,未來將依法點交、自行招商。

柯文哲說,浮洲合宜住宅建案品質堪慮,有偷工減料嫌疑,為避免未來爭議,不宜再委託開發興建,有了美河市案、浮洲合宜住宅前例,市府不會重蹈覆轍,故擬與日勝生解約。

由於日勝生獲得交九開發案,還擬以轉投資的開發商萬達通上櫃募資,柯文哲說,北市府會向金管會表達反對日勝生以交九申請上櫃。日勝生反擊指出,柯文哲無依據就空言反對,只會讓台北市投資環境更惡化。

郝龍斌也說,柯說南港機廠聯開案是美河市翻版,這是一個混淆焦點的言論,當初美河市案,市府是被認為「權益分配過低」,所以他任內扣押了日勝生70億保證金,但柯上任後採取了什麼法律手段追討?

南港聯開案2007年簽約後,郝龍斌說,直到他卸任長達7年多的時間,都未核准開工,除在環評和設計上嚴格把關外,同時也可用此案去促使日勝生積極面對美河市案,開工都未核准破盤,當然不可能談權益分配,怎麼能說是美河市翻版?

雲林縣政府籌備2017台灣燈會的工作緊鑼密鼓開,昨(一)日上午九點由副縣長張皇珍率工務處長彭子程等人至高鐵雲林站,與站長顏宏穎、議員許志豪、李明哲、蔡秋敏、陳瑞雄等共同會勘燈會交通動線,為燈會期間高鐵輸運提前準備,屆時希望能讓搭乘高鐵旅客與觀賞燈會的民眾均能通行無阻。

2017台灣燈會主燈區在高鐵雲林站附近,考量高鐵前站為管制區域,為顧全旅客搭車權益與參觀燈會人潮分流,雲縣府工務處今提出交通方案供高鐵雲林站人員參考,希望在後站,新增出口及票匝口,並比照其他縣市增設臨停下客區及接送區,有效紓緩假日人潮,及因應燈會期間人潮。雲林縣府馬不停蹄地籌備2017台灣燈會,除希望呈現一個不一樣燈會外,更希望透過旅客與觀賞燈會人潮分流的規劃,兼顧參觀及交通品質。

副縣長張皇珍表示,當時高鐵設計旅客接駁時,低估雲林的旅客運量,因此假日容易在前站接送區造成交通打結,今日特與高鐵雲林站討論假日接送分流之外,也為因應2017台灣燈會人潮提前作準備,希望高鐵開闢接送通道疏散人潮。此外,現高鐵雲林站約一小時一班車,未來也希望能高鐵增班,提高旅客乘客數,並開闢接送道路,讓雲林人也能享受交通接駁的便利。議員李明哲表示,請高鐵將站內人潮分流動線標示清楚,有助於平時人潮及燈會期間人潮紓解?高鐵雲林站顏宏穎表示,雲林高鐵站平日旅客運量約為1800至1900人次,假日則平均3600至4000人次,平假日旅客運量差異大,因此假日均加派人手疏散接送車潮,至於縣府建議燈會期間交通紓解方案,尚需透過公司內部研議後方能確認。

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