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中國時報【杜蕙蓉╱台北報導】
農技產業火紅，繼4月25日櫃買中心公告新增「農業科技」掛牌類別，證交所也預計6月3日與中華經濟研究院共同舉辦「拓展農業生技產業商機」座談會，加上正瀚生技近日飆漲奪下興櫃股王寶座，「農業科技」大軍正悄悄成形，並引爆IPO熱潮。
就環球生技月刊統計，2015年5月至今年2月，總計有66家公司登錄興櫃，光生技醫療（含農業生技）類就占了22家，這其中農業股有6家，已成了新藥、醫材類股外，最大的第3股勢力。
正瀚生技登興櫃股王
不僅OTC市場一波農業科技公司IPO春意盎然，專為微型企業鋪陳的創櫃版，截至今年5月1日，有京冠、那米亞、麗園、新世紀漢方和焌達等5家順利登錄。
此外，若加計台灣電子業大咖轉型，如華映、億光、台達電、金仁寶紛紛轉投資植物工廠；威剛電子投資冬蟲夏草等，農技風潮已是百家爭鳴的榮景。
電子大咖蓋植物工廠
以基本面來看，農技股目前獲利還不是十分整齊，但不少以外銷為主的特色農業族群的「含金量」，則備受期待。其中，研發植物生長調節劑的正瀚生技無疑是標竿企業，繼去年EPS創下6.83元新高，並配發6.145元高現金股息後；今年第1季稅後淨利達1.52億元、年增17.63％，EPS衝上5.1元水準，擠下佰研成為生醫族群獲利亞軍，僅次於8.11元的精華；而該公司目前也是興櫃股王，股價最高來到567.51元天價，目前約在500元左右。
養殖、疫苗 前景樂觀
另外，也是以植物保護劑為主的F-大力推薦龍燈，儘管去年受巴西匯率波及每股淨損1.38元，但該公司今年第一季受惠美國新產品效益，及與同業SIPCAM合作的助益，配合巴西里率相較美元走強，帶動單季稅後淨利達2.89億元，EPS為1.9元，較去年同期虧損4.19億元大幅轉虧為盈。
至於主攻石斑魚養殖的德河海洋生技，是國內唯一獲得日本厚生省認證，能合法出口龍膽石斑至日本的水產養殖公司。而全台首家進駐蘭花園區的台霖生技，其蝴蝶蘭育苗也是以日本、歐美地區為主要市場，都是營運頗具特色的潛力股。
另外瑞寶基因開發的豬藍耳病（PRRS）疫苗，在國內不僅打敗國際大廠勇奪市占第一寶座，該公司目前也拿到俄羅斯、菲律賓藥證，今年初已獲得逾400萬劑的訂單，營運前景樂觀。
作者／平凡人
最近常常在新聞節目 ，看到一幕又一幕的：交通事故即時畫面。最初覺得相當震撼。但持續觀察，現在幾乎是每一家電視新聞台必播，往往佔據了新聞內容相當高的比重。雖然畫面都有霧化處理，或是打馬賽克。但還是屢屢讓人看了心驚膽跳甚至噁心。雖說，媒體有報導事件的責任…甚或說"民眾也有知的權利"。但我相信大部份的人並不想 :知道太細節，更不願看到血淋淋的鏡頭。
一窩蜂將這些灑狗血鏡頭呈獻給人民，這樣我們的交通會改善多少實在令人懷疑。個人認為，也許有一些警示效果。但，恐怕只是對"會看(聽)新聞的人"有作用。對那些累犯"酒駕、我行我素、超速不遵守交通規則的人"呢? 恐怕是毫無意義。是言者諄諄、聽者藐藐。
我們先檢視幾項交通最令人氣憤的行為 :
一 : 任意變換車道不打方向燈。據網路民調，這是頭號最令人痛恨的不良習慣。也造成太多意外，小者車輛擦傷大至奪人性命。處在一台不打燈號車輛的後面，見前方忽然減速或是跨線行駛，只能去"猜"他(她)接下來要怎麼開。
二 : 在快車道或高速公路內車道龜速慢行。這點大家一定也相當反感。眼看前方無車但他卻慢吞吞散步，任憑你按壞喇叭他就是老神在在毫不為所動！也許有人認為沒關係。只要自己變換車道就好。大部份人通常是如此因應。但如果只有單線車道或是無法改道呢？恐怕就在後頭等到天荒地老。
三 : 機車未至待轉區直接左轉。很多路口意外就是這樣發生。常常造成嚴重的傷亡。因為這樣通常都是對撞。還有很多機車為了貪圖方便常常貼在待轉汽車的左側。在汽車轉彎時強行切入，此時汽車是很容易看不見"左後方居然有機車"的。如果路口有自動違規取締系統。他被罰一兩次以後應該就會收斂啦。
四，搶黃燈、闖紅燈。筆者不再贅述它的嚴重性了。它早已是全民公敵 !
五 : 超速、逼車、蛇行危險駕駛。很多人對自己的駕駛技術很有自信。但是我們在路上要防範的，不正是以上不良行車習慣所帶來的突發危險嗎？對自己有信心，可是對別人"寧可沒信心"…以最保守方式因應突發狀況實是"安全駛得萬年車"的不二法門。
還有併排停車…太多違規我不再一一列舉。在此以個人駕駛三十年經驗和觀察。謹提出以下幾點建議給政府相關單位參考 :
一 : 首先在各重要路口廣設"超速暨闖紅燈、超越停止線"自動拍照取締系統。補充說明: 目前車輛停等紅燈時、超線的情形相當嚴重、常常讓過馬路的行人險象環生。我認為多編列預算以科技防範違規最有效率而且更可彌補警力的不足！君不見，上下班汽機車直接闖紅燈而路口操控燈號的義交無感 ! 他們也只能無感、聳聳肩。
二 : 每年分梯次規定駕駛人必須回鍋接受若干小時道安講習。不侷限於被記點的駕駛人。
這點要實施難度恐怕較高、可能得經過立法相關多方討論才可能通過。但我仍極力呼籲政府強力推行 ! 當初強力規定騎車戴安全帽不也終究讓人民養成習慣？大幅降低死亡率 ! 但是最近不戴安全帽的現象似乎又越來越多 ! 一個可以保護大眾生命的政策就要勇敢的進行。相信只要是對的，人民終究會支持的 !
三 : 治亂世用重典。觀察我們現在的警察實在很辛苦。既要維護治安又要維持交通還要開立罰單、處理交通事故，常常一人身兼數職。在此建議政府研究設置專門管理交通的"交通警察"讓交通警察名符其實。也許現在有類似的交通隊之類編制。但我認為要擴編還要更強化它的功能，讓他們更專業。對於違規者依其情節輕重予以累進的重罰，嚴重累犯者甚至當場扣車收押。有的人是錢多不怕罰 ! 交通安全在民主時代其實還是不能太講人權…你對危險駕駛講人權、開出罰單下一刻他再撞死人! 容我說的刺骨 ! 但這都是時有所聞的啊 !
最後再次呼籲政府交通部門 : 為了人民安全不要怕得罪少數的權貴。該做的、對的政策就去推動 ! 相信最終沉默的大多數都會支持的 !
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